Évolution des travaux - Phase 4
Fin février 2024
Photo Vue de la sortie des voies de garage de la coulisse intermédiaire et de la plateforme de la coulisse supérieure
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Photo Capture d'écran du plan de la zone
Ultimes modifications du plan des voies de coulisse.
Photo Modfications du plan original
Finalisation des calculs pour respecter les caractéristiques du plan original.
Photo construction de la boucle de retournement
Boucle de retournement supérieure en arrière de la zone des nombreux aiguillages des voies de coulisse. Un décor de montagne cachera le pont à chevalets à côté de la colonne.
Photo de la cour Meilleur
La cour Meilleur se trouve à gauche sur la photo. Emplacement du futur moulin à scie, à droite.
Photo rapprochée de la cour Meilleur
Début des manoeuvres dans la cour Meilleur.
Photo Jonction à la sortie de la cour Meilleur
Assemblage d'aiguillages complexe qui a nécessité plusieurs heures de travail tant pour leur construction, installation et électrification.
Fin mars 2025
Photo Vue de la sortie des voies de garage de la coulisse intermédiaire et de la plateforme de la coulisse supérieure
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Photo Capture d'écran du plan de la zone
Ultimes modifications du plan des voies de coulisse.
Photo Modfications du plan original
Finalisation des calculs pour respecter les caractéristiques du plan original.
Photo construction de la boucle de retournement
Boucle de retournement supérieure en arrière de la zone des nombreux aiguillages des voies de coulisse. Un décor de montagne cachera le pont à chevalets à côté de la colonne.
Photo de la cour Meilleur
La cour Meilleur se trouve à gauche sur la photo. Emplacement du futur moulin à scie, à droite.
Photo rapprochée de la cour Meilleur
Début des manoeuvres dans la cour Meilleur.
Photo Jonction à la sortie de la cour Meilleur
Assemblage d'aiguillages complexe qui a nécessité plusieurs heures de travail tant pour leur construction, installation et électrification.
Janvier 2024
Photo Construction de la table de premier niveau des coulisses - janvier 2024
Les travaux de la phase 2 ont commencé en janvier 2024. Cette phase est un véritable défi pour les membres à tous les niveaux, depuis la construction de la charpente et des tables, de la pose et de l'électrification des voies jusqu'à celle du décor qui exige à cet endroit la construction d'une gigantesque montagne de près de 65pi de long. Le plan des voies de coulisse prévoit une superposition des trois principales cours ferroviaires : la cour St-Bruno de la compagnie ferroviaire LCW et les cours du Canada Central, Notre-Dame à l'est et St-Paul à l'ouest.
Très bien conçu dès le départ, le plan n'a été revu que très légèrement pour faciliter l’accessibilité aux trains qui seront garés dans ces cours qui serviront de voie de garage lors des opérations ferroviaires et des Journées Portes ouvertes - voir le plan général.
À gauche, en haut de la photo, panneau de contrôle de la cour Meilleur située dans la phase 1.
